Открытие Бугринского моста состоялось 10 дней назад, приведя к тому, что в первые же выходные пробки в городе побили все возможные рекорды по длине и длительности. Все желающие ринулись смотреть, фотографировать и оценивать третий мост.

За полторы недели у каждого жителя Новосибирска, вне зависимости от наличия или отсутствия автомобиля, сложилось то или иное мнение о пользе этой новой магистрали.

Мы собрали наиболее объективные за и против открытия нового моста.

Защитники нового моста утверждают, что

• Со дня открытия моста разгружены Коммунальный и Димитровский мосты, а следовательно, облегчено движение с берега на берег.

• Разгружены также и улицы Немировича-Данченко, Маркса, улицы в Октябрьском районе.

• Движение с левого берега в сторону Бердского шоссе и наоборот занимает теперь минимальное время, что очень удобно жителям Советского района и города Бердска.

• Нигде в России подобного моста нет, поэтому во славу и для имиджа города не жалко никаких денег и ресурсов.

Противники Бугринского моста считают, что

• Один мост проблему решить не может, в решении проблемы с движением автотранспорта в городе должен быть создан и реализован грамотный стратегический план развития транспортной сети Новосибирской области.

• Третий мост в принципе нужен, но не там, где его построили.

• На данный момент потом машин с выездов с третьего моста приводит к невиданным ранее пробкам даже в выходные дни на Большевистской улице и улице Ватутина.

• Вложение такого количества миллиардов и четырех лет при минимальном результате просто неоправданно. На эти средства можно было бы построить несколько станций метро, тем самым не только разгрузить улицы, но и повлиять на улучшение экологической обстановки в городе.

Поделимся и 6-минутным роликом о Бугринском мосте, созданным креативной командой и собравшим множество просмотров и лайков. Возможно, вы его еще не видели.

Фото с сайта http://nsk.dk.ru

А как вы считаете? Во благо или во вред городу построен третий мост? Комментарии приветствуются.

 Загрузка ...